2026 Kawasaki KLX230 vs Hero Xpulse 210: कौन है बेहतर ऑफ-रोडर मोटरसाइकिल?
2026 Kawasaki KLX230 vs Hero Xpulse 210 कावासाकी ने भारतीय बाजार में KLX230 की कीमत 1.3 लाख रुपये घटाई है जिससे यह 1.99 लाख रुपये में उपलब्ध है। इसका मुकाबला Hero Xpulse 210 से होगा जिसकी कीमत 1.76 लाख रुपये है। KLX230 में 233cc का इंजन है जबकि Xpulse 210 में 210cc का इंजन है। Xpulse 210 में बेहतर फीचर्स हैं लेकिन KLX230 ऑफ-रोड के लिए ज्यादा अनुकूल है।
ऑटो डेस्क, नई दिल्ली। कावासाकी की भारतीय बाजार में बिकने वाली Kawasaki KLX230 की कीमतों में कटौती की है। अब यह मोटरसाइकिल 1.99 लाख रुपये की एक्स-शोरूम की कीमत में मिल रही है, जिससे इसकी कीमतों में 1.3 लाख रुपये की कमी आई है। कीमतों में कमी होने के बाद भारत में इसका सीधा मुकाबला Hero Xpulse 210 देखने के लिए मिलेगा, जिसकी एक्स-शोरूम कीमत 1.76 लाख रुपये है। जिसे देखते हुए हम यहां पर इन दोनों (Kawasaki KLX230 vs Xpulse 210) मोटरसाइकिल की तुलना करते हुए बता रहे हैं कि कौन सी आपके लिए बेस्ड रहेगी?
Kawasaki KLX230 vs Hero Xpulse 210: इंजन
| स्पेसिफिकेशन्स | Hero Xpulse 210 | Kawasaki KLX230 |
|---|---|---|
| डिस्प्लेसमेंट (cc में) | 210 cc | 233 cc |
| इंजन का प्रकार | सिंगल-सिलेंडर DOHC | सिंगल-सिलेंडर SOHC |
| वाल्व / सिलेंडर | 4 | 2 |
| कूलिंग | लिक्विड-कूल्ड | एयर कूल्ड |
| पावर (bhp में) | 24.26 | 17.85 |
| RPM(पावर) | 9250 RPM | 8000 RPM |
| पावर : वजन अनुपात | 0.144 - 0.142 | 0.128 |
| टॉर्क (Nm में) | 20.7 | 18.3 |
| RPM(टॉर्क) | 7250 RPM | 6400 RPM |
| टॉर्क : वजन अनुपात | 0.123 - 0.121 | 0.131 |
| ट्रांसमिशन | 6-स्पीड | 6-स्पीड |
| कर्ब वजन (किग्रा में) | 168 / 170 | 139 |
| व्हीलबेस (मिमी में) | 1446 | 1370 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी में) | 220 | 265 |
| सीट की ऊंचाई (मिमी में) | 830 | 880 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 13 | 7.6 |
| पहिए | वायर-स्पोक | वायर-स्पोक |
| फ्रंट व्हील | 21" | 21" |
| रियर व्हील | 18" | 18" |
| फ्रंट ब्रेक | डिस्क, 276 मिमी | डिस्क, 265 मिमी |
| रियर ब्रेक | डिस्क, 220 मिमी | डिस्क, 220 मिमी |
| ABS | सिंगल / डुअल | डुअल |
| फ्रंट सस्पेंशन | RSU टेलिस्कोपिक | RSU टेलिस्कोपिक |
| एडजस्टेबिलिटी | नहीं | नहीं |
| सस्पेंशन ट्रैवल फ्रंट (मिमी में) | 210 | 240 |
| रियर सस्पेंशन | मोनो-शॉक | मोनो-शॉक |
| एडजस्टेबिलिटी | प्रीलोड | प्रीलोड |
| सस्पेंशन ट्रैवल रियर (मिमी में) | 205 | 250 |
| हेडलाइट | LED प्रोजेक्टर | LED |
| टेललाइट | LED | LED |
| टर्न इंडिकेटर | LED | हैलोजन |
| इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | 4.2" TFT | LCD |
| ब्लूटूथ फीचर्स | हाँ | नहीं |
| नेविगेशन | हाँ | नहीं |
| कीमत (लाख में, एक्स-शोरूम, दिल्ली) | 1.76 / 1.86 | 1.99 |
Xpulse 210 में ज्यादा आधुनिक 210cc लिक्विड-कूल्ड इंजन का इस्तेमाल किया गया है, जिसमें DOHC 4V/cyl हेड है। यह इंजन 24.26 bhp की पावर और 20.7 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। Kawasaki KLX230 में 233cc एयर-कूल्ड इंजन इंजन दिया गया है, जो 17.85 bhp की पावर और 18.3 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। दोनों के ही इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।
Kawasaki KLX230 vs Xpulse 210: फीचर्स
Xpulse 210 में सेमी-फेयरिंग, 13L का बड़ा फ्यूल टैंक, 1,446 मिमी का लंबा व्हीलबेस, LED प्रोजेक्टर हेडलाइट्स, नेविगेशन फीचर्स के साथ 4.2-इंच की TFT स्क्रीन समेत कई बेहतरीन फीचर्स दिए जाते हैं। Kawasaki KLX230 में एलईडी हेडलाइट, हैलोजन इंडिकेटर्स और एक बेसिक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल दिया गया है, जिसमें स्पीड, टाइम, फ्यूल लेवल, ओडोमीटर और ट्रिप मीटर रीडिंग, और गियर पोजिशन इंडिकेटर जैसी जानकारी मिलती है।
Kawasaki KLX230 vs Xpulse 210: अंडरनिपिंग
KLX230 लगभग 30 किलो हल्की है, Xpulse 210 का पावर-टू-वेट रेशियो ज्यादा है। Kawasaki KLX230 को ऑफ-रोड पर ज्यादा केंद्रित तरीके से स्पेसिफाई किया गया है। इसमें ग्राउंड क्लीयरेंस ज्यादा है, फ्रंट और रियर दोनों में सस्पेंशन ट्रैवल लंबा है। दोनों बाइक्स गंभीर ऑफ-रोडिंग कर सकती हैं क्योंकि दोनों में 21-इंच का फ्रंट और 18-इंच का रियर वायर-स्पोक व्हील दिया गया है।
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