Yamaha FZ-S FI Hybrid Reivew: कैसी है यामाहा की हाइब्रिड बाइक, चलाने में कितनी बेहतर, कितनी मिलेगी माइलेज

ऑटो डेस्‍क, नई दिल्‍ली। भारतीय बाजार में कई सेगमेंट में वाहनों को ऑफर करने वाली प्रमुख वाहन निर्माता Yamaha की ओर से कुछ समय पहले हाइब्रिड तकनीक के साथ Yamaha FZ-S FI Hybrid को लॉन्‍च किया गया है। हाइब्रिड तकनीक के साथ 150 सीसी सेगमेंट में आने वाली इस बाइक को हमने कुछ समय तक चलाया। इस दौरान हमने इसे कई कसौटियों पर परखने की कोशिश की। क्‍या इस बाइक को खरीदना आपके लिए बेहतर विकल्‍प साबित (Yamaha FZ-S FI Hybrid Review) हो सकता है या नहीं। हम आपको इस खबर में बता रहे हैं।

कैसी है Yamaha FZ-S FI Hybrid बाइक

यामाहा की ओर से भारतीय बाजार में करीब 17 साल पहले नेकेड सेगमेंट में 150 सीसी इंंजन के साथ FZ बाइक को लॉन्‍च किया गया था। जिसके बाद से अब तक यह बाइक कई लोगों की पसंदीदा बाइक रही है। अब निर्माता की ओर से इस बाइक को हाइब्रिड तकनीक के साथ कुछ समय पहले ही लॉन्‍च किया है।

डिजाइन में क्‍या हुआ बदलाव?

यामाहा की ओर से FZ-S FI Hybrid बाइक के मूल डिजाइन में तो किसी भी तरह का कोई बदलाव नहीं किया गया है। लेकिन फिर भी यह डिजाइन पुराना नहीं लगता। बाइक में चौड़ा हैंडल बार, सिंगल और आरामदायक सीट, पिलियन राइडर के लिए अच्‍छी क्‍वालिटी का ग्रैब हैंडल दिया गया है। 

कैसा है प्रदर्शन

यामाहा की हाइब्रिड बाइक में भी 150 सीसी की क्षमता का सिंगल सिलेंडर एयर कूल्‍ड इंजन का उपयोग किया गया है। इसके साथ ही इसमें स्‍मार्ट मोटर जेनरेटर को दिया गया है जो ट्रैफिक या रेड लाइट पर खड़े होने पर तेल की बचत करता है। 

Yamaha FZ-S FI Hybrid की माइलेज

यामाहा की ओर से एफजेड एस हाइब्रिड बाइक को एक माइल्‍ड हाइब्रिड तकनीक के साथ ऑफर किया गया है। जिस कारण बाइक की माइलेज ज्‍यादा बेहतर हो जाती है। हमने इस बाइक को दिल्‍ली एनसीआर में करीब पांच से सात दिन तक चलाया। इस दौरान बाइक ने हमें एक लीटर पेट्रोल में करीब 50 किलोमीटर तक की माइलेज दी।

कैसी है हैंडलिंग और ब्रेकिंग

यामाहा की बाइक्‍स को वैसे भी हैंडलिंग के लिए जाना जाता है। ऐसे में Yamaha FZ-S FI Hybrid को चलाने में भी किसी तरह की परेशानी नहीं होती। पुराने वर्जन की तरह ही इस बाइक को चलाने में काफी मजा आता है। साथ ही इसे टर्न पर ज्‍यादा लीन करने पर भी यह राइडर को बेहतर बैलेंस बनाने में मदद करती है। बाइक के दोनों पहियों पर डिस्‍क ब्रेक दिए गए हैं और एबीएस के साथ इस बाइक के ब्रेक काफी अच्‍छी तरह से काम करते हैं, जिससे किसी भी तरह की स्थिति में इसे कंट्रोल करने के साथ ब्रेक लगाने में परेशानी नहीं होती।

कैसा रहा अनुभव

बाइक को चलाने की बात करें तो करीब पांच से सात दिन के आस पास हमने इस बाइक को चलाया। बाइक का इंजन काफी रिफाइन है लेकिन इसी सेगमेंट की अन्‍य बाइक्‍स के मुकाबले थोड़ा कम पावर जेनरेट करता है। लेकिन इसकी भरपाई बाइक के माइलेज और रिलायबिलिटी से हो जाती है। बाइक में टर्न करते हुए ज्‍यादा लीन करने पर भी यह काफी कंट्रोल में रहती है और स्‍पीडोमीटर में भी काफी जानकारी मिलती हैं, जिससे बाइक चलाना आसान लगता है। बाइक को रेड लाइट पर न्‍यूट्रल करके खड़ा करते ही यह बंद हो जाती है और जैसे ही गियर लगाया जाता है तो यह स्‍टार्ट भी हो जाती है जिससे माइलेज में बढ़ोतरी के साथ ही यह कम प्रदूषण करने में भी मदद करती है। इस प्रक्रिया को काफी अच्‍छी तरह से ट्यून किया गया है। 

समीक्षा

यामाहा की ओर से ऑफर की गई हाइब्रिड बाइक को अगर आप खरीदना चाहते हैं तो क्‍या यह आपके लिए एक उपयुक्‍त बाइक साबित हो सकती है। इसका जवाब यह है कि अगर आप बाइक को रोजाना उपयोग में लाना चाहते हैं और ज्‍यादातर राइड ट्रैफिक के बीच होती है तो यह बाइक आपको उचित पावर के साथ ही माइलेज भी देती है। लेकिन अगर आप बाइक को खुली सड़कों पर तेज स्‍पीड में चलाना पसंद करते हैं तो इसके पुराने वर्जन्‍स के मुकाबले यह आपको थोड़ी कम ताकतवर लग सकती है। इसके अलावा अगर आपका बजट थोड़ा कम है तो भी इस बाइक की जगह दूसरे विकल्‍प पर गौर किया जा सकता है।