Bajaj Pulsar NS400Z Old vs New: पुरानी के मुकाबले कितनी बदली नई पल्सर NS400Z?

By Mrityunjay Chaudhary Edited By: Mrityunjay Chaudhary

Updated: Wed, 09 Jul 2025 04:50 PM (IST)

नई Bajaj Pulsar NS400Z भारतीय बाजार में लॉन्च हो चुकी है जिसकी एक्स-शोरूम कीमत 192328 रुपये है। इसमें 373.3cc का इंजन है जो 43PS की पावर देता है। बाइक में क्विकशिफ्टर बेहतर टायर और ब्रेकिंग सिस्टम जैसे फीचर्स दिए गए हैं। बाइक में रेडियल ट्यूबलेस टायर का इस्तेमाल किया गया है। हालांकि पेरिमीटर फ्रेम 43mm इनवर्टेड फोर्क और मोनोशॉक जैसे फीचर्स पहले की तरह ही हैं।

नई Bajaj Pulsar NS400Z और पुराने मॉडल में अंतर

ऑटो डेस्क, नई दिल्ली। नई Bajaj Pulsar NS400Z भारतीय बाजार में लॉन्च हो चुकी है। नए मॉडल की कीमत पिछले वर्जन से 11,010 रुपये महंगी है, जिसकी एक्स-शोरूम कीमत 1,92,328 रुपये है। कीमत में इतनी मामूली बढ़ोतरी के बावजूद नई NS400Z के परफॉर्मेंस, हैंडलिंग और फीचर्स में कई बेहतरीन अपग्रेड किए गए हैं। आइए विस्तार में जानते हैं कि पुरानी के मुकाबले नई Pulsar NS400Z में कितना बदलाव हुआ है?

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पहले से ज्यादा दमदार हुआ इंजन

नई Bajaj Pulsar NS400Z में अभी बी वही 373.3cc, लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन का इस्तेमाल किया गया है, लेकिन अब यह पहले से 3PS ज्यादा पावर जनरेट करता है। इसका इंजन अब 43PS की पावर देता है और इसका टॉर्क पहले की तरह ही 35Nm है। बाइक के पावर में यह अपग्रेड इंजन के आंतरिक भागों में बदलाव और बेहतर हीट मैनेजमेंट की वजह से हुआ है। इसके रेडिएटर काउल के डिजाइन को अपडेट किया गया है, ताकि गर्म मौसम या ट्रैफिक में इंजन से निकलनी वाली गर्मी राइडर के पैरों को नुकसान नहीं पहुंचाएं।

बाइक को मिला क्विकशफ्टर

नई Bajaj Pulsar NS400Z में बिडायरेक्शनल क्विकशफ्टर फीचर दिया गया है, जिसे बॉस के सहयोग से बनाया गया है। यह राइडर को क्लच का इस्तेमाल किए बिना गियर ऊपर और नीचे शिफ्ट करने की परमिशन देता है, जिससे राइडिंग का एक्सपीरिएंस काफी बेहतर होता है। यह फीचर पहले के वर्जन में नहीं मिलती थी। यह बाइक कंपनी की पहली बाइक बन गई है, जिसमें यह फीचर दिया गया है।

बेहतर टायर और ब्रेकिंग सिस्टम

बाइक में बेहतर परफॉर्मेंस मिले, इसके लिए अपोलो अल्फा H1 रेडियल ट्यूबलेस टायरों का इस्तेमाल किया गया है। इसमें 110-सेक्शन आगे और 150-सेक्शन पीछे दिए गए हैं। रेडियल टायर बेहतर साइडवॉल लचीलापन देते हैं, जिससे मोड़ पर झुकते समय टायर की पकड़ बेहतर होती है। बाइक के फ्रंट में सिन्टर्ड ब्रेक पैड को शामिल किया गया है, जिससे ब्रेकिंग परफॉर्मेंस पहले से बेहतर होगी।

क्या नहीं बदला?

Bajaj Pulsar NS400Z को अभी भी पेरिमीटर फ्रेम, 43mm इनवर्टेड फोर्क और एक मोनोशॉक के साथ पेश किया जाता है। इसमें अभी भी 320mm फ्रंट और 230mm रियर डिस्क, साथ में डुअल-चैनल ABS दिया गया है। इसमें 6-स्पीड गियरबॉक्स और स्लिपर क्लच, 17-इंच अलॉय व्हील्स, 174kg कर्ब वेट, 807mm सीट हाइट, 168mm ग्राउंड क्लीयरेंस और 12-लीटर फ्यूल टैंक पहले की तरह ही मिलता है।
फीचर्स की बात करें, तो इसमें पहली की तरह ही ऑल-एलईडी लाइटिंग, LCD कंसोल, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, कॉल/SMS अलर्ट, म्यूजिक कंट्रोल, बैकलिट स्विचगियर, ट्रैक्शन कंट्रोल, और 4 राइड मोड: रोड, रेन, स्पोर्ट, ऑफ-रोड मिलता है।

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