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    Volkswagen Virtus और Taigun 1.5 TSI मैनुअल वेरिएंट हुए बंद, केवल 7-स्पीड DSG के साथ मिलेगा

    Updated: Sat, 17 Jan 2026 03:54 PM (IST)

    Volkswagen ने Virtus और Taigun के 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन विकल्प बंद कर दिया है। अब ये मॉडल केवल 7-स्पीड DSG ट्रा ...और पढ़ें

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    Volkswagen Virtus और Taigun: 1.5 TSI मैनुअल ट्रांसमिशन बंद।

    ऑटो डेस्क, नई दिल्‍ली। Volkswagen Virtus और Taigun भारत में ब्रांड की सबसे ज्यादा बिकने वाली कारें हैं। अब Volkswagen ने एक अहम बदलाव करते हुए 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ मिलने वाला 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन विकल्प बंद कर दिया है। अब Virtus और Taigun के 1.5 TSI वेरिएंट्स सिर्फ 7-स्पीड DSG ट्रांसमिशन के साथ ही उपलब्ध होंगे। यह फैसला उन खरीदारों के लिए खास मायने रखता है जो 1.5 TSI मैनुअल को उसके रिस्पॉन्सिव ड्राइविंग एक्सपीरियंस और थोड़ी अधिक किफायती कीमत के कारण पसंद करते थे। आइए जानते हैं कि इस बदलाव के बाद ग्राहकों के लिए क्या कुछ बदलेगा।

    Virtus और Taigun 1.5 TSI MT बंद होने का क्या मतलब है?

    अब तक Volkswagen Virtus और Taigun के 1.5 TSI 6-स्पीड मैनुअल वेरिएंट्स बाजार में मौजूद थे, जिन्हें बहुत से लोग ड्राइविंग फील के लिए चुनते थे। लेकिन अब यह ऑप्शन हटने के बाद दोनों कारों में 1.5 TSI इंजन के साथ केवल 7-स्पीड DSG गियरबॉक्स मिलेगा।

    कितनी थी कीमत?

    • Virtus 1.5 TSI Manual: 17.09 लाख रुपये
    • Taigun 1.5 TSI Manual: 17.04 लाख रुपये

    अब जब मैनुअल हट चुका है, तो 1.5 TSI खरीदने के लिए आपको DCT/DSG वेरिएंट ही लेना होगा।

    1.5 TSI DSG वेरिएंट्स की कीमतें क्या हैं?

    अब 1.5 TSI इंजन के साथ उपलब्ध DSG वेरिएंट्स की कीमतें इस प्रकार बताई गई हैं:

    GT Plus Chrome DCT

    • Virtus: 18.80 लाख रुपये से शुरू
    • Taigun: 18.95 लाख रुपये से शुरू

    GT Plus Sport DCT

    • Virtus: 19 लाख रुपये
    • Taigun: 19.19 लाख रुपये

    यहां साफ है कि मैनुअल हटने के बाद एंट्री प्राइस पॉइंट बढ़ गया है, जिससे 1.5 TSI खरीदने वालों के लिए बजट थोड़ा ऊपर चला जाएगा।

    इंजन परफॉर्मेंस वही, ट्रांसमिशन बदला

    Volkswagen का 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन वही बना रहेगा। यह इंजन 150 PS पावर और 250 Nm टॉर्क जनरेट करता है। खास बात यह है कि मैनुअल और DCT/DSG दोनों में आउटपुट समान बताया गया है। यानी परफॉर्मेंस के आंकड़े नहीं बदले हैं, लेकिन अब जो लोग खुद मैनुअल कंट्रोल चाहते थे, उनके लिए विकल्प खत्म हो गया है।

    Volkswagen ने यह फैसला क्यों लिया?

    कंपनी ने यह कदम संभवतः बिजनेस एफिशिएंसी सुधारने के लिए उठाया गया है। इसका एक कारण यह भी हो सकता है कि 1.5 TSI मैनुअल वेरिएंट्स एक निच (niche) सेगमेंट के ग्राहकों को ही आकर्षित कर रहे थे, जिससे उनकी बिक्री सीमित हो सकती है।

    यह बदलाव Skoda के फैसले से भी मेल खाता है, क्योंकि Skoda ने Slavia और Kushaq में 1.5 TSI को सितंबर 2024 में डिस्कंटीन्यू कर दिया था। अब Volkswagen ने Virtus और Taigun में 1.5 TSI मैनुअल हटाकर समान दिशा में कदम बढ़ाया है।