Bihar: रेल गुमटी पर अंडरपास की ढलाई रोकी, नहीं होने दिया रेलवे का काम... बेकाबू भीड़ ने शंटिंग यार्ड पर खूब किया हंगामा

जागरण संवाददाता, भागलपुर। Bhagalpur News भीखनपुर रेल गुमटी नंबर एक और दो के पास अंडरपास की चौड़ाई और ऊंचाई बढाने की मांग को लेकर शुक्रवार को भीखनपुर गुमटी नंबर एक के पास लोगों ने रेलवे का निर्माण कार्य बंद करा दिया। इस दौरान प्रदर्शनकारियों ने हंगामा किया। लोगों को सूचना मिली कि अंडरपास की ढलाई की जा रही है।

जानकारी होते ही बड़ी संख्या में स्थानीय लोग पहुंचे और हंगामा करने लगे। प्रदर्शनकारियों ने काम को बंद करा दिया। लोगों के आक्रोश को देखते हुए निर्माणस्थल से सीमेंट, छर्री, बालू व मिस्क्सिंग प्लांट आदि निर्माण सामग्रियां वहां से लेकर चले गए। करीब चार करोड़ की लागत से बन रहे अंडरपास बनाने का काम बेगूसराय की जेएम कंस्ट्रक्शन को मिला है।

एजेंसी के सुपरवाइजर संदीप ने कहा कि इसकी जानकारी उन्होंने एजेंसी के मालिक को दी। उन्होंने रेलवे के अधिकारियों को इसकी सूचना दी। ठेकेदार की सूचना पर रेलवे अधिकारियों ने प्रदर्शनकारियों से बात करने के लिए राकेश कुमार नामक कर्मी को भेजा गया। लेकिन कोई भी अधिकारी वहां नहीं पहुंचे।

इधर, प्रदर्शनकारियों का कहना है कि बिना सर्वे कराए और स्थानीय लोगों से बात किए  बिना ही ढाई मीटर चौड़ा और ढाई मीटर ऊंचा अंडरपास का डिजाइन तैयार किया गया। जबकि शुरुआत में अंडरपास की लंबाई व चौड़ाई पांच-पांच मीटर होने की बात कही गई थी।  

वार्ड पार्षद उमेश तांती, पूर्व पार्षद दिनेश तांती, रविशंकर प्रसाद, पूर्व पार्षद, गौतम आनंद, रविशंकर प्रसाद, अमित वर्मा, राणा सिंह, एलबीएस कर्ण, बुलटू दा, चंदू दा, सुरेश तांती आदि प्रदर्शनकारियों ने कहा कि दोनों जगहों भीखनपुर गुमटी नंबर एक व दो के पास बनने वाले अंडरपास की ऊंचाई और चौड़ाई ढाई मीटर से बढ़ाकर 21 फीट चौड़ाई और 15 फीट ऊंचाई होनी चाहिए। डिजाइन में बदलाव कर अंडरपास का निर्माण होनी चाहिए। जबतक उनकी मांगें नहीं मानी जाएगी काम नहीं होने दिया जाएगा।

उन्होंने कहा कि इस संबंध में सांसद अजय कुमार मंडल व नगर विधायक अजित कुमार शर्मा ने आवाजाही की समस्या को देखते हुए अंडसपास  की लंबाई व चौड़ाई बढ़ाने के संबंध में डीआरएम से बात की थी। स्थानीय लोगों ने इस बारे में स्थानीय रेलवे अधिकारियों व डीआरएम से बात की थी। रेलवे अधिकारियों से उन्हें फिलहाल काम नहीं होने का आश्वासन दिया गया था।

शुक्रवार को अंडरपास की ढलाई का काम शुरू कर दिया गया था। साथ ही लोगों ने कहा कि जब डीएम को इस बारे में ज्ञापन सौंपा गया तो उन्होंने भी मामले को गंभीरता से लेते हुए आवाजाही की समस्या को देखते हुए एनओसी नहीं देने की बात कही है। अंडरपास नगर निगम की सड़कों से जुड़ेगा। इसलिए डीएम का एनओसी लेने की जरूरत पड़ेगी।

डीआरएम से लोगों की आवाजाही व आकस्मिक परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए अंडरपास की चौड़ाई व ऊंचाई बढाने पर बल देते हुए सांसद ने इसके डिजाइन में बदलाव करने की बात कही। उन्होंने इससे संबंधित डीआरएम को पत्र भी लिखा है। सांसद ने रेलवे बोर्ड के चेयरमैन और रेलमंत्री अश्विनी वैष्णव को भी पत्र लिखकर लोगों की समस्याओं से अवगत कराया है।

एक सप्ताह पहले 29 अगस्त को अंडरपास की चौड़ाई व ऊंचाई बढ़ाने की मांग को लेकर स्थानीय लोग एइएन गौतम कुमार से मिलकर उन्हें आवेदन सौंपा था। लोगों का कहना है कि शुरुआत में पांच मीटर चौड़ा और पांच मीटर ऊंचा अंडरपास बनाने की बात कही गई। लेकिन बाद में इस योजना में बदलाव करते हुए ढाई मीटर चौड़ा और ढाई मीटर ऊंचा यानी करीब आठ-आठ मीटर लंबा व चौड़ा अंडरपास बनाने का निर्णय लिया गया।

इससे दोपहिया व कार छोड़ कर अन्य कोई भी वाहन अंडरपास से नहीं गुजर पाएगी। ऐसे में आकस्मिक परिस्थितियों में स्थानीय लोगों के समक्ष गंभीर समस्या खड़ी हो सकती है। आग लगने पर अग्निशमन वाहन या किसी के बीमार पड़ने पर अस्पताल ले जाने के लिए एंबुलेंस नहीं पहुंच पाएगी। इन दो मार्गों को छोड़ तीसरा कोई रास्ता नहीं है कि आकस्मिक परिस्थिति में एम्बुलेंस या  अग्निशमन वाहन पहुंच सके।  रास्ता ही बंद हो जाएगा। जबकि भीखनपुर की आबादी एक लाख से अधिक है। लोदीपुर, लालुचक भट्ठा रोड, लालुचक अंगारी, जिच्छो, सरधो सहित कई अन्य इलाकों के 15-20 हजार लोग प्रतिदिन इस मार्ग से आते-जाते हैं।